西行随想

      车子很快就上了连霍高速，天开始有点零星小雨。连霍作为国家的东西大通道，车辆自然很多，在加上不间断的有着前面施工的提示，速度想快也快不起来。
      车过巩义、偃师、孟津、洛阳、义马、渑池到三门峡，在豫西广袤的大地上奔驰着。豫西在整个河南版图上算是比较富裕的地方，在中国的历史上算是兵家必争之地，几乎每一个地名背后都可以讲出许多历史故事。洛阳作为中国的古都，是六朝、九朝还是十一朝，人们至今还在争论。三门峡水电站的成败得失时而也会引起世人的关注，这不又上了个小浪底吗！黄河从这里开始再不受群山的压迫和堵挡，舒展开雄姿，偶尔施展一下淫威，给豫鲁大地带来点苦难。
      再往前就是灵宝了，那是个出金子的地方，自然很富裕了。听说近几年豫西又开发出了钼矿，很多矿主老板的家产都是以亿计算，虽不能说富可敌国，但要敌省敌市总有可能吧，看来还是有资源的富在先了。
      原来计划在三门峡服务区休息，但该站正在修葺，只好改在灵宝休息了。
      下过点小雨后，天气变得清新了许多。我们在这个服务区散步、喝水，放松一下自己。我驾车走高速的一个重要法宝就是多休息，基本上隔一个或两个服务区要停下车来休息休息，一方面放松自己高度紧张的神经，解除身体疲劳，另一方面也让车子有一个喘息的机会，特别是热天行车，车辆轮胎温度很高，对刹车、对爆胎都可起到很重要的预防作用。
      11点半我们驶出河南，进入陕西的大门——潼关，再走不远就可以看到西岳华山了。在华山脚下走过多少趟了，但一直没有机会上一次，据说五岳最险当数华山了，现在的身体怕爬不上去了，有机会就乘索道坐缆车上吧。
      很快路过渭南，12点半我们进入西安市郊的良田服务区吃午饭。这里的服务区要和京珠比，和连霍东段比，无论哪一方面都要差一些，要说好歹是西安市，不至于差到哪儿去吧！谁料实际一点菜，无论哪方面都不行。那就将就一顿吧。他们三人点了三菜一汤，我要了碗面条，又凉又硬，实际一半都没有吃完。
      饭后，我在良田服务区加油150元，把水杯加满开水，大概用去不到一个小时。
      很快就要上西安市的绕城高速了，怕鬼就有鬼。去年我来过西安，就是在绕城高速上走错了路，我还时刻提醒自己一定注意不要走错了，但关键位置的一个最重要的指示牌上竟然没有“铜川”二字，害的我们穿过绕城，差一点进入西安城。好在及时、迅速纠正，很快我们就重上了西安的绕城高速，在通往铜川的正确的道路上行进。
      高速公路的指示牌一点都马虎不得，大多数牌子的人是当地人在熟悉路况的概念下制做的，他们认为不是问题的问题有时恰恰是外地人最容易出错的地方。咱晋城的高速公路指示牌子就出过这样的笑话，从焦作开来的方向，快到晋城时，突然出现个指示牌——晋长高速右转。晋长高速右转，那去晋城自然要上晋长高速了，外地车老实地上去一看，前面的指示牌更清楚——晋城南左转，长治方向右转。其实进去到晋城南连5公里都不到，而所在的站就是晋城东站，你不右转直往前走就是标准的晋城市。
      在西安绕城高速上寻找往铜川的出口就比较容易了，很快我们就上了西铜高速。西铜高速不是严格意义上的高速公路，充其量只能算一级公路，道路没有完全封闭，收费还继续分段设在路中，其他车辆如拖拉机、摩托也偶有出现。
      上了西铜不久，就有一种称之为“垣”的地貌出现。经常看陈忠实等人小说的就会看到这样的名词，但要说清楚是怎么回事，作者们司空见惯了，自然不多解释，今天看到后到是一目了然。我的理解就是，陕西关中八百里秦川的南边是巍峨险峻的秦岭，北边则是一望无际的标准的黄土高原，它以黄土为主，以沟壑为主，以农耕为主……。